OutdoorTestit

Trek Superfly 9 29 2015

Trek Superfly 9 29″ 2015

Trek Superbly 9 29Esittelyssä Trek Superfly 9 29″ 2015. Tämä Trek on kirjoittajatiimin omaa kalustoa. Samalla Trekillä veivataan myös Jämi84 josta  hiukan omana projektinaan Turun Sanomien Myyntimies Urheilee blogissa. Trekin Superfly 9 yllättää positiivisesti painollaan. Vaaka ilman polkimia pysähtyy hiukan reiluun 10kg lukemaan ollen näin melkoisen kilpailukykyinen paino koska Trek Superfly 9 on alumiinirunkoinen. Stonga on kuitua mutta muuten runko on alumiinia.

Voimansiirtona on edellisestä testistä tuttu Sram X11. Tähänastisessa käytössä ei ole löytynyt varsinaista tarvetta isommille tai pienemmille välityksille. Enemmän arvoa antaa sille että liikkuvia osia on vähän ja toimivuus näin maksimissaan.

 

 

Videolla lyhyt pyörittely Turun keskustan ympärillä olevissa maastoissa. Varsinkin maankaatopaikan nousuissa kaukolukittava keula on paikallaan. Taas niitä ominaisuuksia mitä ei oikein arvosta jos sitä ei ole.

Kuluvalla viikolla esittelemme myös tästä täysjoustoversion. Trek Superfly 9 29 on hyvä pyörä yleiskäyttöön ja viivallekin. Erikoisesti polkijalle joka arvostaa laadukkaita osia ja pientä painoa.

Testipyörän toimitti www.Nummenpyora.fi

Speksit vielä niitä kaipaavalle:

  • Värit: Matte Volt Green/Gloss Trek Black
  • Runko: Alpha Platinum -alumiinia, ohennetut ja hydroform-muotoillut putket, kartioitu E2-ohjainputki, sisäinen vaijerireititys, press-fit-keskiö, säädettävät post mount -jarrut, suljetut muunnettavat dropoutit, G2-geometria 29er-pyörissä
  • Etujousitus: RockShox SID RL -haarukka, jossa Solo Air -jousi, paluuvaimennuksen säätö, Motion Control -etälukitus, kartioitu E2-ohjainputki, 15 mm:n Maxle Lite -akseli, kustomoitu G2-geometria ja 51 mm:n offset 29er-pyörissä, jousto 100 mm
  • Etujousitus: RockShox SID RL -haarukka, jossa Solo Air -jousi, paluuvaimennuksen säätö, Motion Control -etälukitus, kartioitu E2-ohjainputki, 15 mm:n Maxle Lite -akseli, kustomoitu G2-geometria ja 51 mm:n offset 29er-pyörissä, jousto 100 mm
  • Koot: 15.5″ (27.5″:n kiekot); 17.5, 18.5, 19.5, 21.5, 23″ (29″:n kiekot)
  • Kiekot: Bontrager Mustang Pro Tubeless Ready -kiekot, joissa Stacked Lacing -päällekkäispuolaus, takanapa 142×12 mm, etunapa 15 mm
  • Renkaat: Bontrager XR1 Team Issue, Tubeless Ready, aramidipalle 29×2.20″ (Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, aramidipalle, 27.5×2.20″)
  • Vaihdevivut: SRAM X1, 11-vaihteinen
  • Takavaihtaja: SRAM X1, Type 2
  • Kammet: SRAM X1 1400 X-Sync, 32T
  • Rataspakka: SRAM XG-1180, 10-42, 11-vaihteinen
  • Ketju: SRAM PC-1130
  • Satula: Bontrager Evoke 3, ontot titaanikiskot
  • Satulatolppa: Bontrager Elite, 2-pulttinen pää, 27,2 mm, offset 5 mm
  • Ohjaustanko: Bontrager Race X Lite Carbon Low Riser, 31,8 mm, nousu 5 mm
  • Ohjainkannattimet: Bontrager Race X Lite, 31,8 mm, 7 astetta
  • Ohjainlaakeri: FSA IS-2, E2, alumiinikasetti
  • Jarrut: Shimano Deore XT, hydrauliset levyjarrut
  • Kädensijat: Bontrager Race Lite, lukittava
 
Tags : maastopyöräsramsuperflytestitrek

1 kommentti

Jätä vastaus

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.