Salsa Beargrease – fatbike
Esittelyssä Salsa Beargrease – fatbike
Salsa on valmistanut fatbikeja jo useamman vuoden ajan ja noin vuosi sitten kuultiin huhuja tulossa olevasta hiilikuiturunkoisesta läskipyörästä. Salsa toi kaudelle 2013 markkinoille aivan uudentyyppisen fatbiken, Beargreasen. Salsa Beargrease oli alumiinirunkoinen jonka geometria ja ajotuntuma oli kuin normaalista 29” jäykkäperä maasturista. Erittäin ketterä ja hauska ajaa, aivan erillainen kuin mihin fatbikeissa oli totuttu. Alumiininen Salsa Beargrease myytiin loppuun maailmanlaajuisesti melko nopeaan ja kun huhut vastaavasta hiilikuituisesta rungosta tulivat julkisuuteen oli kiinnostus valtaisaa.
Ensimmäisiä 2014-kauden hiilikuiturunkoisia Beargreaseja jouduttiin odottamaan hieman pidempään kuin alunperin piti, mutta kun rungot/pyörät markkinoille saapuivat loppuvuodesta oli vastaanotto hyvinkin pidetty. Salsa Beargrease niitti suosiota ja menestystä lähes kaikissa testeissä mihin se mukaan otettiin.
Salsa Beargrease tuli markkinoille kahtena koko pyöränä koottuna Sram XX1- tai X9 -osilla, sekä pelkkänä runkosettinä, josta nyt esittelyssä oleva malli on koottu. Tähän pyörään on niputettu joka mittapuun mukaan ihan kelvollisia palikoita, tavoitteena on ollut rakentaa melko kevyt fatbike, joka tulee olemaan käytössä ympäri vuoden, eikä vain talvikeleillä missä tietysti fatbikien renkaan leveys tekee niistä aivan ylivoimaisia kulkupelejä.
Erikoisosia näissä läskipyörissä on tietysti renkaat ja vanteet. Tässä Salsassa on alla Surlyn alumiiniset 82mm leveät Rolling Darryl -vanteet sekä myös Surlyn valmistamat 4.7” leveät Big Fat Larry -renkaat. Napoina on Salsan omat navat, edessä 142x15mm ja takana 177x12mm.
Kammet ovat 100mm akselilla, joten aivan tavalliset maasturin kammet eivät käy. Beargreaseen laitettiin Race Face:n Next SL -kammet yhdellä 32h eturattaalla. Suurinta osaa Race Face:n kammista saa tilattua haluamallaan keskiöakselilla, joten valikoimaa riittää, haitaksi ei myöskään ollut Next SL:n erittäin kevyt paino.
Muuta niin sanottua erikoisosaa ei fatbikeissa vaadita. Vaihteistona on Sram X01, 11-vaihteisella takapakalla. Jarruina Formulan RX:t ja putkiosian Enven hiilikuisut tanko, kannatin ja satulatolppa. Satulaksi laitettiin uudistettu Selle Italian Flite.
Painoa pyörällä on 11.6kg, joka on fatbikeille todella vähän, tosin pikku hiljaa markkinoille tulevia hiilikuituisia-vanteita käyttäen tuosta olisi vielä mahdollista tiputtaa jopa lähes kilon verran.
Millainen Salsa Beargrease on sitten ajaa. Talvisilla rengaspaineilla 0.5-0.7bar, pitoa riittää aivan tajuttomasti ja myöskin kantokyky pehmeässä maastossa on omaa luokkaansa. Pyörä ei kuitenkaan ole missään nimessä kankea tai hidas käsitellä vaan päinvastoin, rungon jäykkyys antaa vastinetta kaikille käskyille ja geometria tekee ajamisesta vastaavaa kuin ketterällä 29” maasturilla. Tietysti matala ilmanpaine renkaissa tekee niistä kovalla alustalla huonommin rullaavat ja ohjaaminen vaatii hieman enemmän tottumusta ja voimaa. Kun renkaanpaineet nostetaan lähelle 1bar alkaa pyörä kulkea selvästi herkemmin ja sillä ajaa myös kestopäällysteillä ihan mielellään.
Rock Shox julkista vain pari päivää sitten ensimmäisen fatbikeille suunnitellun joustohaarukan Bluton. Joustohaarukka jakaa mielipiteitä melko rankasti. Osa sellaista kaipaa ja osa ei sitä ikinä fatbikeen laittaisi, itse kuulun ainakin vielä jälkimmäiseen enkä ole osannut joustohaarukka kaivata, vaan nautin mieluummin renkaiden tuomasta pienestä joustosta.
Hienoimmillaan Salsa Beargrease fatbike on ehdottomasti rennoilla lenkeillä metsäpoluilla sekä keväisillä hankikannoilla, joista tänä talvena ei vain hirveästi päästy nauttimaan Etelä-Suomessa.
Onko se vain erikoisuuden tavoittelijoille… ehdottomasti ei! Älä kokeile tätä pyörää mikäli et ole valmis sellaista ostamaan!
Paljon lisää tietoa ja juttuja fat-bike.fi
Salsa tuli Turun Foxcompista ja Enven palikoita toimittaa Signature.
Kuvat ja teksti (c) Samu Laine
