Myllyn Pyöräily ajettiin 16.-17.8.2014 jo kolmattatoista kertaa Turussa ja sen ympäristössä. Tapahtumassa oli valittavana neljä erimittaista reittiä. Lauantaina 16. päivä tapahtuman aloitti tosipyöräilijöiden Route 300, joka nimensä mukaisesti oli matkaltaan 300km (todellisuudessa n. 313km).unnuntaina oli vuorossa muut matkat, eli Retkimylly (31km), Isomylly (86km) ja Jättimylly (136km). Tapahtuma oli suunnattu kaikentasoisille pyöräilijöille ikään ja kuntoon katsomatta. Retkimyllylle saattoi osallistua esimerkiksi perheen pienimmät yhdessä vanhempiensa kanssa, kun taas Route 300 tarjosi haastetta kokeneillekin konkareille. Tänä vuonna matkaan lähti yhteensä 723 pyöräilyn ystävää. Retkimyllylle lähtijöitä oli 98, Isomyllyyn 240, Jättimyllyyn 260 ja Route 300:n 125. Route 300:n ajajista lisäksi 13 hurjapäätä lähti mukaan myös Jättimyllyn.
Tapahtumana Myllyn Pyöräily on puhdas harrastepyöräilytapahtuma, eli tapahtumassa ei ollut ajanottoa. Ajanoton puuttuminen osaltaan karsii väkeä tapahtumasta mutta toisaalta tuo myös mukaan ihmisiä jotka haluavat vain nauttia pyöräilystä ilman kilpailun tuntua. Ajanoton puuttuminen karsii tapahtumasta myös verenmaku suussa ajavia henkiöitä jolloin myös onnettomuus riskit pienenevät. Myös tästä syystä Myllyn Pyöräily on tapahtumana mitä mainioin kaikille pyöräilystä pitäville. Myöskään kalustosta ei Myllyn Pyöräily kiinni ole; reitillä ajoivat rintarinnan niin kisatason maantiepyörät kuin peruspyörätkin. Tapahtumaan siis kelpaa osallistua vaikka mummon vanhalla mankelilla. Kunhan muistaa pistää päähänsä pakollisen varusteen eli kypärän.
Myllyn Pyöräilyn järjestelystä vastaa Turun Urheiluliiton pyöräilyjaosto. Tänä vuonna tapahtuman lähtöpaikkana toimi Suomen kansallispyhätön edusta, eli tapahtuma-alue sijaitsi Turun Tuomiokirkkotorilla. Liikkeelle lähdettiin Paris-Roubaix henkisesti mukulakiveykseltä. Ennen lähtöä Turun tuomiorovasti siunasi pyöräilijät matkaan Tuomiokirkon rappusilta. Alkuun reitti kulki Turun keskusta-alueen halki jonka läpi ajettiin yhdessä letkassa moottoripyörien vetämänä. Turusta reitti kulki Raisioon ja sieltä edelleen Varsinais-Suomen kauniisiin maalaismaisemiin. Huoltopisteitä oli ripoteltu tasaisesti ympäri reittejä. Retkimyllyssä huoltopisteitä oli kaksi, Isomyllyssä neljä ja Jättimyllyssä viisi. Huoltopisteillä oli tarjolla tuttuja tankkaustuotteita kuten juomaa, kurkkua, banaania… Route 300 tapahtumassa oli huoltopisteitä myös viisi kappaletta.
Myös teknisiin ongelmiin reitillä sai apua. Rengasrikon sattuessa huoltoautosta sai tarvittaessa apua renkaan vaihtoon ja isompiinkin ongelmiin apua oli tarjolla. Vaikkapa vääntyneen kiekon tilalle löytyi huoltoautoista lainakiekkoj
Itse kävin tapahtumassa ajamassa 86km mittaisen Isomyllyn ja reitti oli todella hienosti suunniteltu. Reitti kulki Raision, Naaantalin, Maskun, Nousiaisten, Vahdon ja Paattisten kautta takaisin Turkuun.
Myös Sigma ROX 10.0:n käyttäjät voivat ladata reitin Sigma Data Center 3.3:sta laitteeseensa käyttämällä reittihaussa hakusanaa Isomylly.
Kauniissa Varsinais-Suomen maisemissa sai varsinkin sunnuntai aamupäivästä ajella varsin rauhassa, sillä reitillä oli autoliikenne erittäin vähäistä. Tänä vuonna oli myös sunnuntain osalta sää erittäin suosiollinen tapahtumaan osallistujille; aurinko paistoi koko päivän ja ilma oli täysin tyyni. Siitä ei pyöräilysää enää paremmaksi muutu. Lauantaina Route 300 osallistujille sää ei ollut yhtä suosiollinen, sillä lauantaina taivas ropsautteli ajoittain sateita.
Reitin opastuksissa olisi ajoittain ollut toivomisen varaa. Esimerkiksi liikenneympyröihin olisi ollut suotavaa laittaa välittömästi ennen ympyrään ajoa opasteet mihin suuntaan ympyrästä jatketaan. Myös joissain perinteisissä risteyksissä oli ajoittain vaikea huomata mihin suuntaan matkaa jatketaan. Reitin loppupuolella oli myös joko unohdettu laittaa opasteet, taikka sitten väsymys painoi jo kuskia sen verran että jäi huomaamatta että Orikedon kohdalla olisi pitänyt siirtyä pyörätielle. Siinä sitten seisoimme liikennevaloissa autojen välissä sumpussa. Itse olen turkulainen ja reitit ovat lenkeiltä ennestään tuttuja. Näin ollen itselleni oli suhteellisen helppo tapahtumassa suunnistaa, mutta henkilöt joille seudut eivät ole tuttuja saattoi opasteet tuottaa ajoittaista päänvaivaa. Eli reittimerkkauksiin on syytä kiinnittää enemmän huomiota tulevien vuosien tapahtumissa. Reitti ilmeisesti tuotti vaikeuksia myös alkumatkasta ryhmän vetäjänä toimineille moottoripyöräilijöille. Pansiossa olisi ainakin kanssapolkijoiden mukaan kuulunut kääntyä jo aiemmasta risteyksestä. Siitä ei itselläni ole täyttä varmuutta mistä reitin oli tarkoitus kulkea, mutta ainakin asia aiheutti hämmennystä joukossa ja hetkellisen ryhmän hajoamisen.
Hyvä henkisessä tapahtumassa ajoin itse suurenosan matkasta pienessä ryhmässä johon alkuun kuului lisäkseni kolme henkilöä. Kaksi ryhmäläisistä tippui matkan varrella kyydistä ja saavuimme toisen kaverin kanssa yhdessä maaliin. Ajo tapahtui hyvässä hengessä vuorovedoin, eikä edes lopussa ruvettu kilpailemaan. Koska tapahtumassa ei ollut kilpailumeininkiä, saattoi matkan varrella myös heitellä hiukan juttua ajokaverin kanssa ja hyvässä sovussa toteutettulla vuorovedolla matka taittui n. 33km keskituntinopeudella.
Maaliin saavuttaessa jokainen osallistuja sai kaulaansa mitalin ja onnekkaimmat halauksen. Huonompi osaiset joutuivat tyytymään kättelyyn. Maalissa myös kuvattiin kaikki osallistujat ja kuvat toimitetaan heille syksyn aikana. Urheilusuorituksen jälkeen maalialueella oli tarjolla kaikille osallistujille keittolounas leipineen ja juomineen joten palautumisen sai nopeasti käyntiin. Toki tapahtumapaikan sijainti antaa mahdollisuudet myös monipuoliseen omatoimiseen palautumiseen niin halutessa (katso kuva).
Kaiken kaikkiaan Myllyn Pyöräily on hyvin toteutettu harrastetapahtuma. Reitit ovat hyvin suunnitellut ja huolto pelaa kiitettävän hyvin. Tapahtuman markkinointiin on tulevaisuudessa syytä kiinnittää huomiota. Esimerkiksi Myllyn Pyöräily Facebook sivu on päivitetty viimeksi 19.8.2013, eli tänä vuonna ei tapahtumasta ollut mitään infoa heidän omalla Facebook sivulla. Myös tapahtuman nettisivuissa on toivomisen varaa. Esimerkiksi ilmoittautuneet olisi mukava nähdä sivustolta jolloin voisi seurata keitä tuttuja ja kuinka paljon tapahtumaan on osallistumassa. Tämä saattaisi osaltaan motivoida monia lähtemään mukaan. Paremmalla markkinoinnilla tapahtumalla on edellytyksiä kasvattaa huimasti suosiotaan.
Reittimerkintöjä ja markkinointia parantamalla voidaan loistavasta pyöräilytapahtumasta rakentaa vieläkin parempi. Myllyn Pyöräily on jo nyt yksi Suomen suurimmista harrastelijapyöräilytapahtumista, mutta sillä on myös edellytykset kasvaa vaikka Suomen suurimmaksi tapahtumaksi. Ensi vuonna tavataan jälleen Turussa ja ympäristössä.