Trek Silque SLX: Silkinpehmeää maantieajoa

Sain testattavakseni erityisesti naisille suunnitellun Trek Silque SLX -maantiepyörän. Pyörä oli testattavana muutaman viikon, ja osallistuin sillä Tour de Helsinki -pyöräilyyn elokuun lopulla. Olin pannut pyörän merkille Pyöräily ja Triathlon -lehdestä hieman aiemmin, joten otin tuon kaunottaren oikein mielelläni testiin 🙂

Pyörän testiin toimitti Nummenpyörä.

Ensivaikutelma pyörästä oli kevyt ja kaunis 🙂 . Niin pinkin ystävä kuin olenkin 😉 – pidin heti raikkaan sinisestä väristä. Hiilikuiturungon (600-sarjan OCLV-hiilikuitua) ansiosta pyörä on myös todella kevyt (eikä vain näytä siltä), n. 7,5kg.

En malttanut odottaa, että pääsen pidemmälle lenkille pyörällä, vaan tein ensimmäiset kokeilut pojan kanssa ulkoillessa. Pyörä tuntui ensimetreistä lähtien todella höyhenenkevyeltä ja erään tuttavan kysyessä miltä pyörä vaikuttaa, vastasin että mieleeni tulee erityisesti sana ”smooth”. Ultegran vaihteet toimivat sulavasti ja mutkattomasti – heti kun vain hoksasin miten niitä käytetään 🙂

Maantiepyörä oli minulle ylipäätään aivan uusi tuttavuus. Monihan hankkii ensimmäiseksi pyöräksi triathlon-harrastukseen maantiepyörän, mutta itselleni osui sopivasti eteen käytetty triathlon-pyörä ensimmäisen triathlon-kesän kynnyksellä reilu vuosi sitten, joten tulin ostaneeksi sen ja maantiepyörävaihe jäi siinä vaiheessa välistä.

Arkikiireiden keskellä ehdin sentään käydä lyhyempien ajelujen lisäksi yhden n. 60km ajon ennen Tour de Helsinkiä, pyörä tuntui todella kevyeltä ajettavalta ja siinä mielessä odotin luottavaisin mielin lähestyvää 140km pyöräilyä, mutta harmikseni huomasin että polveni kipeytyivät. Arvelin, että johonkin suuntaan satulaa pitäisi  säätää, ja niinpä sitten kysyttyäni neuvoja myös viisaammilta siirsin satulaa hieman eteenpäin. Voi olla, että osaksi polvikipu aiheutui myös siitä, että pyörän geometria on vaan sen verran erilainen triathlon-pyörääni verrattuna, että se on äkkiseltään polville vieras. Mutta niinhän se on, että kun lähtee uudella pyörällä ajamaan, niin aika paljon sillä saa ajaa  ennenkuin saa kaikki säädöt kohdalleen ja sopiviksi.

Tässä tapauksessa sitä aikaa nyt ei liikaa ollut, vaan lähdin tästä pienestä haasteesta huolimatta TdH:lle. Tällä kertaa halusin osallistua järjestäjän vauhtiryhmään, kiinnosti kokea ryhmäajon hyvät puolet pidemmässä ajossa ja tottakai kokea mitä pidempi maantiepyöräily tuntuu triathlon-ajoon verrattuna. Viime vuonna osallistuin tapahtumaan triathlon-pyörälläni, enkä sen vuoksi osallistunut vauhtiryhmiin, koska aika-ajo-/triathlon-tankoja ei suositella käytettäväksi ryhmäajossa.

Täytyy sanoa, että nopeusryhmän valinta osui hyvin nappiin – ei ollut liian helppoa muttei liian raskastakaan – ja niinhän siinä kävi että ehdin maaliin juuri alle 5 tunnin nettoajan, parannusta viime vuoteen siis reilusti yli tunti 🙂 – huolimatta siitä että alun auringonpaisteen jälkeen saatiin rutkasti vettä niskaan ukkosella säestettynä. Sateella ote pyörästä tuntui aika liukkaalta, mutta kuivui sitten taas pian kun sade välillä taukosi. Mutta sen verran tuli otetta puristettua sateen aikana, että peukalot olivat hellänä pari päivää ajon jälkeen 🙂

Polvikipu kyllä alkoi jälleen jo alkumatkasta, kaverille sanoinkin n. 10km kohdalla, että enää 130km matkaa ja toiseen polveen sattuu jo nyt 🙂 . No, onneksi kipu ei kuitenkaan äitynyt missään vaiheessa liian pahaksi, eikä kyllä jäänyt sitten ajon jälkeen vaivaamaan sen kummemmin. Sen seurauksena kyllä säädin TdH:n jälkeen vielä satulaa hieman eteenpäin. Pyörän ajoasentoa voi tietysti säädellä tällä tavalla pikkuhiljaa parempaan suuntaan, mutta parempi tapa on tehdä heti alkuun bikefitting uudelle pyörälle, eli antaa asiantuntijan säätää pyörä juuri sinulle sopiviin asetuksiin, voi säästyä vaikkapa polvikivuilta 🙂

Trekin Silque SLX osoittautui siis omassa testissäni todella miellyttäväksi – silkinpehmeäksi – ajettavaksi pidemmälläkin matkalla, mäet nousivat kevyesti ja ennen kaikkea huonokaan asfaltti ei täristä tällä pyörällä. Tämä johtuu erityisesti Trekin IsoSpeed-teknologiasta. Runko ikäänkuin joustaa ajajan alla eikä tärinät välity ajajaan. Ajoasento ei tässä pyörässä ehkä ole se aerodynaamisin, mutta toisaalta on sitten erittäin mukava. Varsinkin kun ajoasento on säädetty sopivaksi 🙂

Lopuksi vielä testipyörän tiedot:

 

Trek Silque SLX 2015 ominaisuudet:
Vaihteet	Shimano Ultegra
Väri	Seeglass Blue Ink/Crystal White/Trek Cyan
Rungon koko	44, 47, 50, 52, 54, 56 cm
Runkomateriaali	600-sarjan OCLV-hiilikuitua
Vakiovarusteet
Jarrut	Shimano Ultegra
Renkaat	Bontrager R3 Hard-Case Lite, 700x23c

 

 

 

Suosittelen lämpimästi! Jopa siinä määrin, että päädyin hankkimaan tämän ”Silkin” itselleni 🙂 . Nyt on sitten hyvät mahdollisuudet osallistua myös porukkalenkeille ja muuhun ryhmäajoon, mitä mahdollisuutta olenkin silloin tällöin kaivannut.

Syksyn aikana on muuten tulossa juttua bikefittingista, joten  pysykääpä kuulolla 🙂

Booking.com